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曾经有许多光环的特斯拉正在下跌神坛。
依据乘联会近来发布的数据显现,特斯拉4月在我国出产的电动车批发销量为62167辆,与去年同期比较下降了18%,与本年3月比较更是下降了30.2%,这其间还包含了出口到欧洲等多个商场的数量,国内销量则会更低。明显,国内顾客关于特斯拉的爱好正在降温。
面对销量下滑,特斯拉也采取了多项应对办法,包含裁人以及推进自动驾驭体系FSD入华。
特斯拉销量逆势下滑,顾客正失掉爱好
特斯拉销量下滑其实也在意料之中。
首要,特斯拉车型过于老化,更新速度较慢。特斯拉Model 3自从2016年推出以来,阅历了7年时刻,才总算在2023年9月迎来了焕新。但此次焕新更像是小改款,外观、内饰以及其他方面的更新远不如预期,商场端反应平平。
而2019年发布的Model Y则至今还未迎来换代,现在在一众国产新能源车的夹攻之下,竞争力正在削弱。有音讯称,新款Model Y有望在本年上半年正式露脸,并于第三季度上市。不过,从现在曝光的信息来看,Model Y的更新起伏依然有限,能够参阅新款Model 3与老款Model 3的差异。
反观国内新能源车企,产品的迭代速度越来越快,小改款和晋级根本不到1年,大改款和换代也不过3年。而在软件方面的晋级,有些车企乃至做到了月月更新。继续不断地更新晋级,使得车辆的各方面体现不断完善,也给到了顾客满足的吸引力。
其次,跟着国内车企在三电技能方面的不断打破,特斯拉在技能方面的先发优势正逐渐被抹平。在电动车刚进入国内的初期,特斯拉的三电技能处于肯定的抢先方位。
那时,国内电动车的续航还只有二三百公里,特斯拉Model 3现已能够做到超越400公里的续航。现在,咱们自主品牌的三电技能现已十分老练,特别是国内动力锂电池的技能越来越强,续航超越1000公里都已成为实践。
最终,或许还有一个原因,便是关于看惯了“冰箱、彩电、大沙发”的我国顾客来说,特斯拉车型的吸引力正在削弱。
当然,不可否认的是,特斯拉现在依然是最好的电动车之一,但面对咱们国内最新的车型,已不再具有肯定优势。更不要说与国内竞品比较,特斯拉在性价比方面已处于下风。
新一轮裁人再次敞开 超充团队被团体裁撤
销量的下滑,也反应在了财报中。数据显现,特斯拉本年榜首季度营收213.01亿美元,同比下滑9%;净利润11.29亿美元,同比下滑55%。
为了应对销量下滑带来的晦气影响,特斯拉近期在全球现已展开了两轮大裁人,优化公司的运营本钱。
榜首轮裁人是在4月16日,马斯克在致职工的内部电子邮件中表明,将减少超越10%的全球职工,以减少本钱并进步出产率。依据特斯拉全球职工数量核算,此次裁人影响的职工超越1.4万人。
而就在几天前,特斯拉在全球又敞开了新一轮的裁人举动。据悉,本次裁人首要触及用户运营与增加部分(我国和亚太区)、IT(全球)以及超充团队(北美和我国商场)。据知情人士泄漏,“这几个大部分只保存几个人,简直团灭”。此外,像工厂、数据剖析部分等也有零散裁人。
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